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电动葫芦提升机的结构特点
来源:本站 作者:匿名 发布:2012-9-5 修改:2012-11-12
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1.和标准电梯一样,设有导轨器和夹轨器。导轨器的导靴用滑动式,防止轿厢和平衡重在运行过程中偏斜或摆动。4个铸铁滑动导靴装在轿厢两侧,沿着涂有油脂的T型钢轨上下运行,其滑动面与轨道顶面距离为2毫米。导轨器内装有弹簧,可自动调节与轨道顶面距离,同时起缓冲作用。
夹轨器为机械安全装置,用以在钢丝绳断裂后防止轿厢下滑坠毁。夹轨器由楔形卡道靴及起制动作用的重锤-杆机构组成。一旦钢丝绳断裂或松弛,通过重锤的重力使杠杆动作。可立即夹住T型钢轨的两侧,将轿厢夹持在轨道上。卡道靴与轨道侧面的间隙为2-3mm。轿厢两侧顶部各有一套夹轨器,T型钢轨表面涂有二硫化钼油脂。
2.在电动葫芦上增设第二制动器——盘式制动器。可使轿厢准确停靠,下滑量小(额定戴荷时下滑量小于30毫米),准确的平层;还可减小制动弹簧的压力,减少制动轮的磨损,改善电机轴受力情况。同时它又是一种安全装置,如电机轴在安装制动轮处扭断,轿厢快速下滑,。只要操作者立即断电,盘式制动器便动作,使轿厢停止运动。
3.为减轻起升机构的负荷,装有平衡重。轿厢的自重比平衡重大250公斤,起升钢丝绳经常处于拉紧状态,不至受点动的振动出现松弛,引起夹轨器动作。轿厢辅动后知电动葫芦继续下降运转,则钢丝绳将堆集在轿厢顶上,造成钢丝绳乱缠,损坏电动葫芦的导绳器。对此操作者应注意防止。
4.这种提升机的导轨平整度不高,如用限位开关作平层器,可能出现轿厢碰不到限位开关,不能自动平层,或频繁碰撞谴成机械损坏。根据这种情况,我们用干簧管开关代替限位开关,其平层桥与轿厢不作硬接触,可保证工作的可靠性,延长使用寿命。其结构是在一个U形胶木盒(图2)内设两室,一室装永久磁铁4,一室装干簧管1,将干簧管的两根引线按入控制回路。当平层桥3进人平层器时,干簧管动作,使平层断电器吸合(或释放)达到平层的目的。每台提升机在轿厢上装两套平层器便可完成准确的平层。
5.一般简易提升机不装设楼层指示及运行方向指示。我们利用电动葫芦导绳器作直线运动产生的位移量来解决这个问题。在电动葫芦外壳上安置了X2限位开关,其个数等于楼层数。在导绳器上安置碰头,随着楼层的变化,碰头不断地碰撞X2,借X2的触头接通各楼层指示灯(NE1-NE3)就能准确地显示轿厢所到楼层数。同时可显示轿厢的运行装置,为准确平层停车作好准备。
利用上行和下行接触器的常开触头接通各层的方向指示灯(NDMS,NDMX),便能看出轿厢的运行方向。
6.利用电动葫芦本身带有的断火限位器作为极限开关。当轿厢向上、向下运行到极限位置时,极限开关自动切断电源,轿厢停止运行。这种极限开关可以根据需要调整,非常方便。
7.本机利用标准万能转换开关LW3-15DO4Ol/2作为操作开关,司机将设于某层的开关手柄放于“上”或“下”的位置,轿厢便可以上或下运行。当到选需要的楼层前,将手柄置于“停”的位置,在平层器的作用下,轿厢便自动停于所到楼层。(保定大力)
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