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HSZ-100型手拉葫芦系列结构特点Ι
来源:本站 作者:匿名 发布:2012-7-19 修改:2012-11-12
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新系列手拉葫芦的传动原理如图2。起升重物是通过曳动手拉链条1,带动手链轮3旋转,由于长轴2多头螺纹的作用使手链轮轴向移动,压紧制动器4带动长轴旋转,通过两级齿轮6传动,带动与末级大齿轮联接的起重链轮5旋转,带动起重链条7使吊挂在吊钩上的重物起升。停止曳动手拉链条时,载荷自制式制动器的棘爪撑住棘轮,依靠棘轮、制动器座、手链轮与摩擦片的摩擦阻力,止住了齿轮传动系统反向传递的扭矩,从而使重物停止运动。
反向曳动手拉链条时,制动器松开,在重物作用下传动系统反向转动,重物下降。当停止曳动手拉链条时,长轴瞬间快速反转使手链轮重新压紧制动器,停止重物下降。
新系列手拉葫芦在设计上作了如下改进:
①新颖的外形 机体形状为等腰弧围成的三角形,上下吊钩为精锻件,整个产品的造型新颖。
②采用100级高强度起重链条 手拉葫芦的技术水平以起重链条强度级为主要标志。我国1962年设计的手拉葫芦起重链条强度级为40级,1975年设计的起重链条强度级为80级,新系列手拉葫芦起重链条强度级为100级。
由于采用高强度起重链条,在保持结构紧凑的情况下,使齿轮重迭系数提高,齿轮弯曲疲劳强度和静强度得到满足。起重链条强度级提高,还可使重量减轻,降低产品的自重。
③齿轮传动
a.结构形式 新系列手拉葫芦仍采用二级直齿圆柱齿轮对称排列,一级为分流式,二级为合流式的传动形式。Ι号机型为单组二级直齿圆柱齿轮传动,Ⅱ~V号机型为双组二级直齿圆柱齿轮传动,齿轮有特定方位的装配及啮合要求。
b.齿轮参数 根据传动结构型式和使用要求,齿轮主要工况为低速、重载、对称同步单向传递扭矩。为了提高第二级齿轮的重合度,将小齿轮垒部改为5齿。为提高齿轮的承载能力,选用了压力角为25°的渐开线短齿变位齿轮,齿顶高系数为0.8,顶隙系数为0.3齿根部曲线采用单圆弧过渡,齿轮变位系数除0.5t长轴为0.24外,其余均为0.36。全系列各齿轮副的重合度为0.935~1.062,与HS型系列相比提高了0.13~0.26。
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