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分组式运行机构的分别驱动
来源:本站 作者:匿名 发布:2012-7-30 修改:2012-7-30
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集中驱动的传动轴系统(包括轴、轴承和联轴器)复杂笨重,安装维修不方便,对大车运行机构还要求走台宽,随着跨度的增大,这些缺点更为突出。所以,目前生产的桥式起重机,当跨度超过16.5m,大车运行机构一律采用分别驱动。图6—18a、b、c是几种常用的分组式分别驱动的方案。它们布置、安装、维修都方便,自重也较轻。采用两段浮动轴比采用一段浮动轴补偿效果更好,但机构占用平台较长。浮动轴的长度不应小于8OOmm,否则补偿作用不大。
运行机构中,除采用齿轮联轴器外,有些起重机的低速轴也有采用万向联轴器的。为了减轻自重和降低成本,亦有用梅花弹性体联轴器代替齿轮联轴器的。
运行机构的制动器,采用电力液压式的较多。(保定大力)
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