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起重机的一体式运行机构
来源:本站 作者:匿名 发布:2012-7-30 修改:2012-7-30
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一体式运行机构中亦可分为集中驱动和分别驱动。
图6-19集中驱动的运行机构和图6-20分别驱动的运行机构,是我国为5-50t桥式起重机新设计的型式。它们的电动机、制动器和减速器合为一体,即构成所谓“三合一”的装置。两种型式中,均采QS型三级渐开线圆柱齿轮减速器,配用带制动器的绕线型电动机或带制动器的变极笼型电动机。减速器与车轮轴通过花键联接,靠力矩支承铰保持平衡。QS型减速器的结构型式如图6—20b所示。这种一体式运行机构的优点是,结构紧凑,自重轻,分组性好,装配与更换方便,不受桥架走台或小车架变形的影响,但当电动机容量增大时,悬臂受力恶化,故大型起重机的运行机构,目前仍然采用分组式的分别驱动型式。(保定大力)
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